楚天都市報訊 前不久在網絡上鬧得沸沸揚揚的“雅閣撞上勞斯萊斯被索賠200萬元”事件有了最新進展：據保險公司初步定損，負全責的雅閣車主需賠付維修費總計39萬元。因雅閣車主僅購買了20萬元第三者責任險，除去免賠部分，最終保險公司賠了16萬元，雅閣車主還需自掏23萬元賠償金。

隨著市民購買力提高，黃石市高端車、豪車比例逐步增加，記者從4S店等諸多渠道了解，去年，奔馳、雷克薩斯等高端品牌的銷售情況理想，一業內人士證實說，黃石地區的豪車量近年來明顯感覺有增加，雖少見勞斯萊斯這樣的頂級豪車，但如法拉利、保時捷等高端跑車時?，F身街頭，這也引起了市民關于黃石是否重演“天價賠償”擔憂。

事件：雅閣車輕吻勞斯萊斯，車主索賠200萬。2012年1月31日下午，家住溫州龍灣區的朱小姐駕駛她的坐駕一輛雅閣轎車出行時，與一輛身價1200萬元的黑色勞斯萊斯發生碰撞。朱小姐發現自己的小車車頭有些變形，勞斯萊斯只是輪轂上有點破損，右側車門被刮花。豪車車主的朋友提出了200萬元的賠付天價。小事故引來大賠付，瞬間成為輿論焦點，引來不少網友圍觀。

最新消息：據初步估算，維修賠償費為39萬元。

現狀：黃石八成車主三責險投保額度不高于20萬

記者對黃石幾家財產保險公司汽車商業三責險投保情況進行了調查，并隨機采訪了幾位車主。

根據相關規定，除摩托車、拖拉機外的**汽車第三者責任險的最高賠償限額分為6個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。

黃石本地保險公司方面普遍反映，三責險投保額度在10%-20%區間的基本占據主流，其中，10萬及10萬以下的占35%左右，20萬的占35%-40%，投保30萬的占15%-20%，五十萬的占不到5%，而投保100萬的幾乎沒有。楊先生擁有一輛國產私家車，兩年前購買，據其回憶，當時聽朋友介紹，購買了10萬額度的商業三責險。楊先生稱自己開車很小心，兩年內基本沒出什么事故。而另一投保了10萬額度三責險的車主柯先生表示，有人推薦提高保額，但自己認為沒必要，“10萬夠用，何必多花錢？”

分析：極少豪車需天價賠償，高端車維修費有所降低據中國人民財產保險黃石市分公司車險事業部經理王為國透露，與其說投保高額商業三責險是怕“傷車”，不如說更怕“傷人”。

他表示，黃石本地投保20萬額度以上的車主一般都是貨車、卡車司機，經常長途駕駛，危險系數高。“比如去年在黃石地區發生了一起重大交通事故，兩死一傷，最終賠180萬，車主自己要付絕大部分，這樣看來20、30萬的三責險明顯是保得過低了。”

但其同時指出，如勞斯萊斯這樣的頂級豪車畢竟是少數，定損時，這類車的某個零件，或者油漆往往需要到國外廠家專門定制，維修費用自然定得高。“舉例而言，有時候豪車的電腦系統出了問題，外國專家僅僅調試費用就需5萬。”

據悉，就目前而言，奔馳、寶馬等品牌在武漢等周邊地區就有修理廠，大多數高端車沒必要有“天價賠償”擔憂。

建議：購買三責險需根據自身情況

據調查，各不同層次保險額度對應的保費差距并不大。人保財險公司向記者出具了一份資料，記者發現，20萬-30萬保額對應的保費相差僅167元，30萬-50萬保費相差300元，50萬-100萬的差距不足600元。而根據**一些大型保險公司的情況看，保費相差情況也大致趨同。

業內人士建議，投保三責險最重要的是根據自身駕駛技術、經常行車區間來綜合考量，并不一定要追求高保額。假如在市內遇見“豪車”，可適當注意予以避讓。

見習記者周世龍

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第三者責任險（簡稱三責險）指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。

以往絕大多數的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種。在機動車交通強制保險出臺后，三責險已成為非強制性的保險。由于交強險在對第三者的財產損失和醫療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。